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產品簡介
DJI FlyCart 100最大運載重80kg旗艦套裝DJI FC100大疆民用運載無人機載重 80kg具有強大的載重能力和出色的安全性能,可應用于應急、消防、電力等多個領域DJI FC100 的最大起飛重量可達 149.9 公斤,空載狀態下最長飛行距離為 26 公里。在載重能力方面,該機型提供單電池與雙電池兩種模式選擇。
DJI FlyCart 100最大運載重80kg旗艦套裝
DJI FlyCart 100最大運載重80kg旗艦套裝




DJI FC100大疆民用運載無人機載重 80kg飛行平臺
空機重量 55.2 千克(吊運負載) 60.2 千克(空吊負載)
不包含電池、雙電電池倉及配件、吊繩、掛鉤的重量。最大起飛重量149.9 千克
海平面 25℃ 測得,DJI Delivery App 會根據當前飛行器狀態,環境情況及作業任務智能推薦載重,貨物的最大重量切勿超過推薦值,否則可能影響飛行安全。
最大軸距 2330 毫米 (對角線)
外形尺寸(機臂展開,槳葉展開)3220 毫米 × 3224 毫米 × 975 毫米
外形尺寸(機臂展開,槳葉折疊) 1820 毫米 × 1840 毫米 × 975 毫米
外形尺寸(機臂折疊,槳葉折疊) 1105 毫米 × 1265 毫米 × 975 毫米
折疊方式 向機身折疊
機載電池數量 支持雙電、單電
單電模式為應急使用。
最大飛行距離 最大起飛重量下:雙電 12 千米、單電 6 千米
該數據為 DJI FC100 最大起飛重量時,在海平面 25℃ 無風環境下以 15 米/秒的速度勻速飛行測得。數據僅供參考,在不同的外部環境、使用方式、固件版本下,結果或有不同程度的差異。實際飛行時請留意 app 提示。
最大懸停時間
最大起飛重量下:雙電 12 分鐘、單電 6 分鐘
該數據為 DJI FC100 最大起飛重量時,在海平面 25℃ 無風環境下測得。數據僅供參考,在不同的外部環境、使用方式、固件版本下,結果或有不同程度的差異。實際飛行時請留意 app 提示。
最大飛行時間
最大起飛重量下:雙電 14 分鐘、單電 7 分鐘
該數據為 DJI FC100 最大起飛重量時,在海平面 25℃ 無風環境下以 15 米/秒的速度勻速飛行測得。數據僅供參考,在不同的外部環境、使用方式、固件版本下,結果或有不同程度的差異。實際飛行時請留意 app 提示。
工作溫度范圍-20℃ 至 40℃
太陽輻射按照 960W/m^2 估計,部分元器件長時間高溫使用會導致壽命衰減。
整機防護等級 IP55
防護等級并非有效,可能會因長期使用導致磨損而下降,并避免在大雨飛行(24 小時降水量 24.9 毫米以上)。動力系統不在此防護范圍內,雨中飛行結束后建議地面怠速 1 分鐘。
懸停精度
啟用 RTK:
± 10 厘米(水平),± 10 厘米 (垂直)
未啟用 RTK:
± 60 厘米(水平),± 30 厘米 (垂直)
GNSS
全系統版本:GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS
北斗版本:BeiDou
最大上升速度 5 米/秒
在雙電模式下,海平面 25℃ 無風的實驗環境下測得。
最大下降速度 5 米/秒
在雙電模式下,海平面 25℃ 無風的實驗環境下測得。最大水平飛行速度 20 米/秒
在雙電模式下,海平面 25℃ 無風的實驗環境下測得。最大飛行海拔高度 6000 米
無人機載重能力會隨起飛高度增加而降低,海拔 6000 米為無人機雙電空載最大安全高度(在海拔 4500 米處起飛)。最大飛行高度1500 米
飛行高度受起飛海拔約束,DJI FC100 的最大飛行海拔為 6000 米。最大抗風速度 12 米/秒
起飛及降落階段可承受的最大風力為 12 米/秒。
動力系統
定子尺寸 155 × 16 毫米
電機 KV 值 60 rpm/V
槳葉材質 碳纖維復材
螺旋槳尺寸 62 英寸
螺旋槳類型 雙葉折疊槳
旋翼數量 8 對
安全系統
安全系統類型 前毫米波雷達 后視雷達(單板) 下視雷達(單板)激光雷達四目視覺系統 FPV 毫米波雷達 EIRP<20 dBm (NCC/MIC/KC/CE/FCC)
工作環境溫度 -20℃ 至 40℃
工作環境要求光照強度正常,場景紋理特征豐富,無臟污。
工作功耗 激光雷達:6.5 瓦 前雷達:18 瓦 下視雷達:5 瓦 后視雷達:5 瓦
FOV
激光雷達:垂直 272°,水平 60°
前雷達:水平 360°,垂直 ±45°
下視雷達:左右 ±12.5°,前后 ±22.5°
后視雷達:左右 ±45°,前后 ±45°
四目視覺系統:水平 360°,垂直 180°
FPV 攝像頭:水平 ±86°,垂直 108°
測距范圍 最大 60 米
感知距離有效工作范圍、避障能力會因環境光線、雨霧以及目標物體的材料、位置、形狀等不同而有所差異。其中下方感知用于輔助起降、限低飛行和仿地定高飛行,其他方向感知用于避障。AR 安全輔助功能僅作輔助提示,飛手需要在實際作業時確認周圍環境是否安全。
注:
1. 下方感知用于輔助仿地定高飛行,若下方碰撞障礙物屬于客責;
2. 由于安全系統的性能限制,針對移動中的物體飛行器無法主動避讓,此類場景發生事故屬于客責;
3. 貨物避障僅用于輔助飛行,若貨物和吊運繩碰撞障礙物屬于客責。